设计、分析和加工复合材料机身蒙皮板、机翼板和内部结构,如复合材料拉杆。
仿生学、小翼、层流和更长的机翼跨度对于降低燃油消耗、降低运营成本、延长飞行时间和提高最大起飞重量都至关重要。多年来,复合材料和增材制造技术改变了全球机身设计和售后市场的需求。爱游戏捕鱼游戏对生产率提高的要求,达到符合性要求,和不合格影响机身结构设计和制造过程。
Cyient将客户特定的设计流程与广泛的金属和航空复合材料知识、价值工程技术和设计自动化专业知识相结合,创造出具有成本效益的航空结构。我们提供创新的机翼和飞机机身设计和总成解决方案——从初步设计和重量优化到认证。无论是机身、机翼还是飞行控制表面,我们都为原始设备制造商和飞机制造商提供一系列的能力,以优化他们的工作,并支持该领域的持续进步。爱游戏娱乐网
设计、分析和加工复合材料机身蒙皮板、机翼板和内部结构,如复合材料拉杆。
为重复工程任务开发自动化解决方案。
根据FAA-PMA规定进行设计、建造、测试和认证。
通过制造、联络、资格认证、测试、认证、维护和售后服务来执行概念设计。爱游戏捕鱼游戏
执行Catia V4到V5、Mylar到V5 MBD / Mylar到UG NX的结构、系统和复合材料的数据转换。
使用手工方法或应用程序(如3DCS)进行适配、形式和功能分析。
我们拥有超过15年的航空结构客户支持经验,是oem和一级供应商值得信赖、风险分担的合作伙伴,帮助他们加速上市时间。我们的团队通过概念设计、项目管理、初步设计、应力分析和报告提交权威机构认证,为机身结构提供端到端的工程服务。