又是一场空难。
这一次，在法国阿尔卑斯山的是24年历史的德国空客A320客机(4U9525)。这可能是几十年来法国领土上最严重的空难之一。即使在今天，当你提到mh370航班时，也会有人惊呼，或者提出一些他们认为可以解释这一事件的理论。关于这一事件的猜测从机械故障到军事政变无所不有。甚至有外星人绑架的说法，说完整的飞机被带到外星飞船上，并计划接管我们的星球。
然而，如果你真的想找到答案，并因此为这些问题提供解决方案，你最好从纯工程的角度来看待它。这并不是说这些领域没有研究。
说到飞机失事，一般来说可以归咎于以下三类:
人为错误
例如飞机失事的人为错误可以归结为飞行员疲劳或错误、蓄意破坏和其他类似原因。错误，在这种情况下，飞行员会误读信号，或忽略信息，甚至是健康问题。我相信所有的努力都是通过培训人员来减少人为错误，并采取措施来确保与破坏有关的问题也尽可能减少。以下是一些典型的例子:
- 2005年，太阳神航空公司的一架飞机因机舱减压而坠毁。
- 1976年，一名机长心脏病发作，导致1976年南非航空公司的航班坠毁。
- 这名飞行员的严重心理问题导致飞往东京的航班在飞行中途发生倒转，并造成了不良后果。
机问题:
从非常实际的角度来说，这是我们可以发挥最大控制的一个方面。然而，我们仍然可以看到由于着陆设备故障、起飞时尾部撞击或有缺陷的机翼设计等许多其他错误而发生的错误。关于飞机的事情是，机器力学的一个方面，比如门不能正确关闭，起落架不能完全发挥作用，或者控制面板设置错误，都可能导致危及整个飞机。以下是这方面的一些可怕例子:
- 1974年，一架从土耳其航空公司飞往法国的航班因货舱门闩的设计问题坠毁，机上346人全部遇难。
- 有缺陷的机翼设计导致金属疲劳和机翼故障导致西非航空公司尼日利亚在1955年坠毁。
这一点，以及其他原因是为什么测试和鉴定在飞机的设计和生产中是非常重要的。这是Cyient工作的一个例子
横跨机载系统生命周期的认证和资格测试工程
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自然的影响虽然我们人类多年来一直试图研究自然，并调整我们的机器来处理自然赋予我们的东西，但并没有那么成功。正在努力确保飞机得到加强，以应对变幻莫测的天气。2010年，一架载有103名乘客的飞机因恶劣的天气条件导致飞行员冲出跑道坠毁。
与天气有关的错误通常是由于天气不确定造成的乱流，天气变化导致的能见度低，甚至是雷击。你可能会惊讶地发现，飞机失事的主要原因之一是鸟撞!
- 1962年，一只天鹅撕裂了联合航空公司的水平稳定器，导致飞机坠毁。
- 2013年6月，一架空客320飞越了一群欧洲欧椋鸟。超过150只椋鸟死亡，飞机上有30个撞击点，包括两台发动机。
因此,美国联邦航空局在美国，每年报告的野生动物袭击数量从1990年的1851起增加到2013年创纪录的11315起，增长了6.1倍。其中97%是鸟撞。据估计，全球每年的损失约为12亿美元!这只是表明需要使用精确的模拟和测试来验证飞机结构的鸟击。我的团队的这篇论文对这个问题有了更多的解释:
飞机结构认证的综合鸟撞模拟方法
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无论如何，事实是，空中旅行并非没有危险，其中大多数危险，比如天气，或与人类有关的事情，都不是我们能够真正控制的。然而，使用正确的技术更好地准备迎接这些挑战可以帮助我们使天空更安全。
我们将在未来几天了解更多关于4U9525的原因。也许我们永远不会知道MH370失踪的原因。我们可以考虑重新审视背后的3个可能原因——人、自然或机器。
当然，前提是我们选择不相信外星人和阴谋论。
引用和其他读取。
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